রেকর্ড জ্বালানির দাম! বিমান ভাড়া বাড়ানোর ইঙ্গিত ইন্ডিগো সিইও-র

IndiGo: বিমানের জ্বালানি বা এটিএফ-এর (Aviation Turbine Fuel) অস্বাভাবিক মূল্যবৃদ্ধির ধাক্কায় বিমানভাড়া বাড়ানো ছাড়া আর কোনও উপায় নেই বলে স্পষ্ট জানিয়ে দিলেন ইন্ডিগোর সিইও উইলিয়াম ওয়ালশ। তিনি জানিয়েছেন, ফুয়েল বিলের ‘অত্যন্ত বড়সড়’ বৃদ্ধির মুখে পড়ে বিমান সংস্থাটির কাছে ‘ভাড়া বাড়ানো ছাড়া আর কোনও পথ খোলা নেই।’ ইন্ডিগোর মূল সংস্থা ‘ইন্টারগ্লোব এভিয়েশন লিমিটেড’ (InterGlobe Aviation Ltd) টানা তৃতীয় ত্রৈমাসিকে আর্থিক লোকসানের মুখ দেখার পরই এই কড়া বার্তা সামনে এল। বিমান ভাড়ার সুবাদে আয় বাড়লেও জ্বালানির বিপুল খরচের ধাক্কায় তা কার্যত ঢাকা পড়ে গেছে।

জেট ফুয়েলের টানা মূল্যবৃদ্ধির আবহে দেশের বৃহত্তম এই বিমান সংস্থা ইতিমধ্যেই অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক উভয় রুটেই ফুয়েল চার্জ বা জ্বালানি শুল্ক সংশোধন করেছে। ব্লুমবার্গের প্রতিবেদন অনুযায়ী, সেপ্টেম্বর ত্রৈমাসিকে দেশের বৃহত্তম বিমান সংস্থা ইন্ডিগোর লোকসান গত বারের তুলনায় ২৭.২ শতাংশ কমে ১৮৭৯.১০ কোটি টাকায় দাঁড়িয়েছে। বিমান জ্বালানির অতিরিক্ত দাম এবং টাকার অবমূল্যায়ন সংস্থার আর্থিক ফলের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছে। গত বছরের এই একই ত্রৈমাসিকে সংস্থার নিট লোকসান ছিল ২৫৮২.১০ কোটি টাকা। তবে উইলিয়াম ওয়ালশ জানান, জ্বালানির এই চড়া দাম থেকে এখনই স্বস্তি পাওয়ার কোনও সম্ভাবনা তাঁরা দেখছেন না। তিনি বলেন, ‘আমরা আগামী বেশ কিছু সময়ের জন্য জ্বালানির চড়া মূল্যের একটি পর্ব প্রত্যক্ষ করতে চলেছি।’ তবে এই বাড়তি খরচের বোঝা সামাল দিতে অভ্যন্তরীণ স্তরে সম্ভাব্য সব পদক্ষেপ চালিয়ে যাওয়া হবে বলেও তিনি আশ্বস্ত করেন। তাঁর কথায়, ‘আমাদের খরচের এই অস্বাভাবিক বৃদ্ধি সামাল দিতে অভ্যন্তরীণভাবে যা যা পদক্ষেপ নেওয়া সম্ভব, আমরা তার প্রতিটি খতিয়ে দেখব।’

সংশোধিত কাঠামো অনুযায়ী, দূরত্বের ওপর ভিত্তি করে ঘরোয়া উড়ানে ইন্ডিগোর ফুয়েল চার্জ নির্ধারণ করা হয়েছে ৩৭৫ থেকে ১,৩০০ টাকা পর্যন্ত। প্রতিটি সেক্টরে এই চার্জ ১০০ থেকে ৩৫০ টাকা পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে। আন্তর্জাতিক উড়ানের ক্ষেত্রে গন্তব্য অনুযায়ী এই মাশুল রাখা হয়েছে ১,০০০ থেকে ১০,০০০ টাকা পর্যন্ত। ইউরোপের ফ্লাইটে ফুয়েল চার্জ ধার্য করা হয়েছে ১০,০০০ টাকা এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, উপসাগরীয় অঞ্চল ও পূর্ব এশিয়ার কিছু অংশের ফ্লাইটের ক্ষেত্রে এই চার্জ করা হয়েছে ৫,৫০০ টাকা।

সংস্থার আর্থিক বিবরণীতে ওয়ালশ জানান, পর্যটন ও বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে তুলনামূলকভাবে মন্দা থাকা সেপ্টেম্বর ত্রৈমাসিকে অপ্রত্যাশিত চড়া জ্বালানি খরচ এবং বিশ্বজুড়ে ভূ-রাজনৈতিক অনিশ্চয়তার মুখোমুখি হতে হয়েছে সংস্থাকে। তিনি বলেন, ‘মৌসুমিভাবে দুর্বল সেপ্টেম্বর ত্রৈমাসিকে আমরা নজিরবিহীন চড়া জ্বালানি খরচ এবং ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতার মুখোমুখি হয়েছি।’ তিনি আরও যোগ করেন, সংস্থার নেওয়া পদক্ষেপগুলি আয় বাড়াতে সাহায্য করলেও তা খরচের এই বিপুল বৃদ্ধিকে কেবল আংশিকভাবেই মেটাতে পেরেছে। সাধারণত ভারতে জুলাই-সেপ্টেম্বর সময়ে অভ্যন্তরীণ বিমান ভ্রমণের চাহিদা তুলনামূলক কম থাকে। তবে আসন্ন উৎসবের মরসুমে যাত্রীচাপ বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে, যা বিমান সংস্থাগুলিকে কিছুটা আর্থিক স্বস্তি এনে দিতে পারে।