Bengal Metro and Kalyani Airport: কল্যাণীতে বিমানবন্দর তৈরির জন্য ২,০০০ একর জমি চিহ্নিত করে ফেলল রাজ্য সরকার। সূত্রের খবর, যে জমি চিহ্নিত করা হয়েছে, তা কল্যাণী এইমসের একেবারে গা ঘেঁষেই আছে। সেখান থেকে ১২ নম্বর জাতীয় সড়কের দূরত্বও বেশি নয়। আর কলকাতা বিমানবন্দর থেকে গাড়িতে এক ঘণ্টাও লাগবে না বলে ওই মহলের তরফে দাবি করা হয়েছে। আর কল্যাণীতে বিমানবন্দরের কাজের মধ্যেই দুর্গাপুর-আসানসোল এবং শিলিগুড়ি-জলপাইগুড়ি মেট্রো নিয়েও রাজ্য সরকারের তরফে তোড়জোড় শুরু করা হচ্ছে। মুখ্যসচিব মনোজ আগরওয়াল জানিয়েছেন, ওই দুটি ‘সিটি মেট্রো’ করিডরের সমীক্ষার বরাত তুলে দেওয়া হয়েছে রাইটসের হাতে।
দুর্গাপুর-আসানসোল ও শিলিগুড়ি-জলপাইগুড়ি মেট্রোর সমীক্ষায় রাইটস
এবার বাজেটেই দুর্গাপুর-আসানসোল এবং শিলিগুড়ি-জলপাইগুড়ি মেট্রো করিডরের ঘোষণা করা হয়েছিল। তারপরই দ্রুত কাজ করার নির্দেশ দিয়েছেন মুখ্যমন্ত্রী শুভেন্দু অধিকারী। সেইমতো রাইটস খতিয়ে দেখবে যে ওই দুটি মেট্রো করিডর করা সম্ভব কিনা, কতটা লাভজনক হবে সেই প্রকল্প। সেটা সমীক্ষার ভিত্তিতে ডিটেলড প্রজেক্ট রিপোর্ট বা ডিপিআর তৈরি করা হবে।
কলকাতা মেট্রোর ধাঁচে চলবে না দুর্গাপুর-শিলিগুড়ি মেট্রো
মুখ্যসচিব জানিয়েছেন, দেশের বিভিন্ন প্রান্তের মেট্রো প্রকল্পে যেমনভাবে অর্থ জোগাড় হয়, সেটাই অনুসরণ করা হবে দুর্গাপুর-আসানসোল এবং শিলিগুড়ি-জলপাইগুড়ি প্রকল্পের ক্ষেত্রে। ওই প্রকল্পের খরচ ভাগ করে নেবে কেন্দ্রীয় সরকারের আবাসন ও নগর বিষয়ক মন্ত্রক এবং রাজ্য সরকার। অর্থাৎ কলকাতা মেট্রোর মতো হবে না। কলকাতার মেট্রো সরাসরি রেল মন্ত্রকের আওতায় আসে।
কোথায় জমি চিহ্নিত করা হল কল্যাণী বিমানবন্দরের?
তারইমধ্যে কল্যাণী বিমানবন্দরের (কলকাতার দ্বিতীয় বিমানবন্দর) ক্ষেত্রে যে জমি চিহ্নিত করা হয়েছে, তা চাকদা বিধানসভার অধীনে পড়ে। সূত্রের খবর, কল্যাণী এইমসের পিছনের দিক থেকে শিমুরালি পর্যন্ত জমি বিস্তৃত আছে। হয়েছে মাটি পরীক্ষা। সেই পরীক্ষায় ওই জমি পাশ করে গিয়েছে বলে সূত্রের খবর।
আর সেই অগ্রগতির মধ্যেই পশ্চিমবঙ্গে সড়ক, জলপথ এবং উড়ানপথের পরিস্থিতি খারাপ করে দেওয়ার জন্য মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের সরকারকে দুষেছেন মুখ্যমন্ত্রী। তিনি জানিয়েছেন, একটা সময় কলকাতা থেকে ইউরোপের অনেক শহরে বিমান চলাচল করত। কিন্তু মমতা সরকারের আমলে অধিকাংশ রুটেই বিমান পরিষেবা বন্ধ হয়ে গিয়েছে।